港盛国际官网 2026款MG4携半固态电池杀入6万级，这波操作太狠了

过去几年，如果你花6万多买纯电车，基本只能接受“能开、能停、别坏就行”的朴素愿望。但从2026款MG4上市的这一刻起，游戏规则彻底变了。6.58万不再只是“遮风挡雨”，而是直接把半固态电池、CTB车身电池一体化技术、120kW强动力和A级大空间塞进了你的购物车。这哪是卷？这分明是掀桌子。

当“够用”遇上“越级”，三代神车完成交接

如果回忆一下纯电两厢车的进化史，宏光MINI是第一代，解决的是“有没有”；吉利星愿是第二代，解决的是“好不好”。而现在，2026款MG4正以第三代神车的姿态宣告：两厢车，该进入“越级”时代了。

什么叫越级？就是6.58万元起的价格，你拿到的不是一台勉强通勤的小玩具，而是一台车长4395mm、轴距2750mm的标准A级车，尺寸直接比星愿、零跑A10高出一级。更关键的是，全系标配120kW电机，437km续航起步，高配直接给到530km。用行业主流300公里续航的钱，MG4给你400公里；用别人400公里的价格，它给你500公里。530km长续航版限时仅8.98万起，比同续航级别的海豚便宜了2万多。这种“加量还降价”的打法，让友商连跟牌的机会都没有。

如果说空间和动力是明面上的碾压，那2026款MG4在技术层面的降维打击才真正让人倒吸一口凉气。它是同级唯一搭载CTB电池车身一体化技术的车型，电池与车身底板深度融合——这项技术以往只出现在20万以上的高端车上。更夸张的是，它竟然是全球首款量产半固态电池的10万级车型。你把“半固态”和“6.58万”这两个词放在一起，本身就足够让整个行业失眠。

再加上整车一体式热管理、VMC高速防爆胎稳定系统（电控反应低于300毫秒，高速爆胎也能稳住车身），以及10万级最好的地平线智驾方案（带高速NOA和智能泊车），MG4用实际行动证明：不是廉价车不配有好技术，而是其他品牌还没舍得给。

不只是代步利器，更是出街的潮流单品

当然，光谈参数太直男了。2026款MG4显然不满足于做一台“数据怪兽”。它新增了保时捷同款冰晶蓝和格调淡雅的杏仁米两个车色，配上黑色悬浮车顶和全新17英寸星芒轮毂，站在那儿就是一副“我不好惹”的姿态。更绝的是，MG还联手国际波普艺术家Jacky Tsai打造联名车衣，并与鲁迅美术学院共创官方潮改——让美术学院科班出身的年轻人，定义年轻人自己的审美。从这一刻起，MG4不再是一台冷冰冰的机器，而是有了潮牌属性的时尚出行单品。

坐进车内，15.6英寸2.5K超清大屏、8.88英寸仪表盘、前排座椅加热通风加八点按摩、星夜紫内饰配色……这些配置单念出来，你很难相信这是一台6万级的小车。而OPPO智能座舱和无线CarPlay的加持，让你可以用语音直接点外卖、复购上一次的咖啡，车机比你的手机还懂你。

2026款MG4的上市，只是MG品牌今年投下的第一颗深水炸弹。按照规划，2026年是MG的产品大年，两厢、三厢、SUV全覆盖，纯电与插混双线并行。接下来，MG4家族首款SUV——MG 4X即将杀入，目标很直接：10万级后驱五连杆+入门半固态+510km续航，让“入门即高配”从一个口号变成现实。而年中即将亮相的轿跑MG 07，则要凭借首批搭载Momenta R7强化学习世界模型的能力，用15-20万的价格让用户享受30万级的智驾体验。